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液压升降坝的特点

液压升降坝是一种选用自卸汽车力学原理,结合支墩坝水工结构型式的 [1]  活动坝,具备挡水和泄水双重功能。

液压升降坝的结构由弧形(或直线)坝面、液压杆、支撑杆、液压缸和液压泵站组成。

用液压缸直顶以底部为轴的活动拦水坝面的背部,实现升坝拦水,降坝行洪的意图。选用滑动支撑杆支撑活动坝面的背面,构成稳定的支撑墩坝。选用小液压缸及限位卡,形成支撑墩坝固定和活动的相互交换,达到固定拦水,活动降坝的意图。选用手动推杆开关,操控操作液压体系,根据洪水涨落,人工操作活动坝面的升降。

特点:

1、 液压升降坝坝体跨度大,结构简单,易于建造。

2、 液压升降坝液压系统操作灵活,可采用手动开关控制。

3、 液压升降坝低水头水力条件优越。该坝可基本保持原河床,可畅泄洪水、上游堆积泥沙、卵石和漂浮物而不阻水。与传统水闸及类似的橡胶坝相比,过流能力大,泄流量大。特别适用于橡胶坝不宜建造的多砂、多石、多树、多竹和地区的河流。可以调节坝高溢流,可控制上游水位和泄流量。

4、液压升降坝的结构由弧形(或直线)坝面、液压杆、支撑杆、液压缸和液压泵站组成。 液压升降坝施工简单,施工工期短,和传统水闸相比,减少了闸墩、大量金属结构埋件及闸口启闭设备,但是混凝土工程量杂乱,初期投资节省设备资金,后续维护费用较高。


5、 液压升降坝属于低水头挡水建筑物,广泛使用于水利灌溉,城市美化环境等方面可形成宽阔的水面。


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